本報長沙訊2009年,長沙火車南站正式建成並投入使用,長沙迎來新的發展機遇。融資不過,雖經過5年發展,湖南省政協副主席、九三學社湖南省委主委張大方認為,長沙的“高鐵經濟區”仍未顯現。2月9日,張大方在政協湖南省十一屆委員會第二次會議上建議,設立省級長沙高鐵經濟區管委會,把長沙高鐵經濟區建設成為新型城鎮化、新型工業化的示範區,高標準編製“高鐵經濟區”總體規劃。
  張大方認為,長沙高鐵片區發展缺乏統一的規劃。以長沙市雨花區黎圫片及長沙縣黃興鎮和乾杉鎮為核心區,面積達160平方公里的長沙高鐵片區,目前缺乏整體規劃和統一管理。他提出建議:設立省級長沙高鐵經濟區管委會,實現對該片區經濟發展的統一政策、統一管理、統一協調、統一規劃、統一建設。張大方建議,把長沙高鐵經濟區建設成為新型城鎮化、新型工業化的示範區,兩型引領和中部崛起的窗口區,中部地區對外開放的樣板區,東部優勢產業擴張的承接區,現代化的國際生態新城。重點發展總部經濟、貿室內裝潢易經濟、會展經濟和創意經濟,與周邊的長沙經開區、瀏陽經開區、長沙空港城形成錯位發展和互補發展。
  “要以國際眼光和戰略眼光高標準編製長沙高鐵經濟區的總體規劃。通過高標準規劃綜合提升長沙高鐵經濟區的經濟效益、社會效益和環境效益,打造高鐵經濟區的品牌形象,創造富於吸引力的投資環境。”張大方還提出,要加快推進基礎設施建設,先進完善的基礎設施與配套設施是決定高鐵經濟區是否具有強大吸引力和競爭力的關禮服鍵。記者徐海瑞
  (原標題:建議設長沙高鐵經濟區借錢管委會)
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